1月7日，经交通运输部审核确认，温州港2025年全年货物吞吐量达10086万吨，同比增长11.80%，正式跻身“亿吨大港”行列。这标志着温州向海图强、扩大开放迈出关键一步，是金丽温开放大通道建设的标志性里程碑。

温州港七里港区。严艳影 摄（图源：温州发布）

作为海上丝绸之路重要节点，温州港自古便是商贸枢纽。近年来，温州纵深推进金丽温开放大通道建设，联动温台沿海产业带发展，推动温州港与周边港口协同发力，提速打造浙南近洋航运中心、区域性国际航空枢纽。

亿吨量级的达成，离不开基础设施、航线网络与腹地拓展的全方位支撑。“十四五”期间，温州水运建设投资超百亿元，投用一批5-10万吨级深水泊位，万吨级以上泊位达28个，综合通过能力显著提升。其中，温州港口岸扩大开放（乐清湾港区）通过国家验收，4个深水泊位获“国际通行证”。“以往乐清地区企业产品需先运至宁波港中转，人工、运费成本较高。口岸开放后，乐清出口货物可直接从家门口出海。”温州市港航管理中心副主任周伟表示，其中两个泊位主打煤炭装卸，同步推出的预约查验等便利化举措，将船舶平均在港停留时间压缩至24小时内，大幅提升浙南地区煤炭储备与转运效率。

状元岙港区两个五万吨级专用泊位5号、6号泊位正式对外启用。图源：温州发布

航线网络的持续织密为港口发展注入强劲动能。目前，温州港已累计开通近洋航线18条，直达东南亚主要地区；高频温甬支线实现全球通达，内贸航线覆盖国内主要港口，构建起内外联动的海上物流通道。

为进一步拓展市场，温州组建三支专业揽货队伍，主动上门对接市内外乃至省外重点企业，精准推介温州航运优势及相关政策。

腹地辐射范围的纵深拓展则为港口提供了坚实货源保障。当前，温州港已建成覆盖永康、义乌、南昌、上饶等七大站点的海铁联运网络。瓯江集装箱海河联运实行“同港同价”政策，运营首年即突破1万标箱。闽北至温州、乍浦至温州等“水水中转”支线常态化运行，服务腹地成功延伸至浙西南、闽北、赣东等区域，实现“港口通、腹地畅”的良好格局。

2025年，温州全港集装箱吞吐量突破160万标箱，其中状元岙港区首次突破百万标箱大关，过去五年年均增速近20%，增长势头迅猛。依托海铁、海河等多式联运，加快推进区域揽货体系建设，温州有效推动区域运输成本下降20%，以更低成本物流优势赋能企业降本增效。

未来，温州港将进一步推进区域揽货体系建设，畅通浙南闽北赣东高效出海通道，同时做强国际门户功能，深度链接全球市场，加速临港产业集聚，助推温州打造具有国际竞争力的先进制造业基地。