图源受访者

8月20日，经舟山海关现场查验放行，一批供船配件顺利送达舟山鑫亚船厂在修船舶，保障液化天然气（LNG）船“木槿花”轮维修工作有序推进。

“今年以来，企业船舶维修业务量持续攀升，截至目前已维修船舶超300艘，1—7月船修接单量同比2025年增长16%，创下历年同期新高。”舟山市鑫亚船舶修造有限公司行政总务部经理王洲介绍，该船厂具备多类高端船舶综合修理能力，除常规散货船、集装箱船、油轮、化学品船、滚装船外，可承接液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等高附加值气体船维修业务，同时可开展海工平台、海工支持工程船等海工类装备修理改造，核心业务竞争力持续提升。

舟山坐拥得天独厚的深水良港区位优势和优越的航运地理条件，是国内乃至全球重要的船舶修造产业集聚地，产业集群效应持续凸显。2025年，舟山修船市场份额稳定在全国45%以上、全球20%以上。全球修船前10强企业中，舟山独占5席，其中鑫亚船舶、华丰船舶和长宏国际蝉联全球修船完工量前3名，成为国际船舶修理市场的重要力量。

为助力辖区修船企业开拓市场、降本增效、提升国际核心竞争力，舟山海关立足监管服务职能，精准对接船修产业发展需求，持续优化通关监管模式。通过推行远程智慧电讯检疫，实现修理船舶“即到即检即放”，同时落地修理船舶物料供退、船舶进出境手续等“一窗办理”服务，简化办理流程，压缩通关时长，全力保障船舶维修配件、船用物资快速通关、高效交付，为舟山修船产业提质扩容、深耕全球市场保驾护航。

数据显示，今年以来，舟山修船产业增长动能持续释放。1—7月，舟山口岸完成外籍船舶修理1700艘次，修理量同比增长4.5%，实现产值99.4亿元，同比增长10.1%，持续巩固在全球修船产业格局中的领跑优势。