前几天，小米创始人雷军三小时脱稿演讲，配上修长的霸总身材，火爆全网。创始人成为品牌最大IP。

9月16日，2026零跑技术日，却将发布主角交给了“工程师”。四位技术高管逐一发布整车、智驾、电池、电驱等四大领域的技术创新后，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明压轴登场。而他的另一重身份是零跑创立以来最资深的工程师。

“我本人是一个30多年的电子工程师，今天上台演讲的几位研发负责人也是工程师背景，都是公司创立的时候就在零跑的老兵。”朱江明说。

朱江明在2026零跑技术日现场。企业供图

记者注意到，除了上台演讲的五位工程师，零跑其他工程师也并未缺席。

发布会场外，一面四五千人的工程师墙格外引人注目。现场不少身着零跑T恤的工程师，结对在工程师墙前合影留念。记者能感受到他们的开心和自豪。

记者在现场还了解到，第一批选择零跑的工程师中，大比例留到了今天。

零跑工程师。企业供图

一场技术发布会把聚光灯让给工程师，我们从中能读出些什么？

一个容易被忽略的事实是：当流量红利见顶、资本叙事退潮，真正决定企业能走多远的，往往不是台前那个最会讲故事的人，而是台下那群能把想法变成产品的人。工程师，才是企业最深的护城河。

其对于正面临巨大挑战的新能源汽车行业。根据乘联会最新统计，今年1至5月汽车行业整体利润率已跌至3.4%，其中核心的整车制造环节利润率仅有1.5%。卖一辆20万元的车，整车厂净利润不到3000元。

全球咨询机构艾睿铂更给出残酷预判：中国约30家以新能源为主的整车企业中，到2030年预计仅有7家能实现盈亏平衡。

更令人警觉的是，盈利压力已从尾部企业传导至头部阵营。今年一季度，比亚迪净利润同比下滑55%，长安汽车下滑74%，理想汽车由盈转亏。

淘汰赛不是“狼来了”，是正在发生的现实。行业进入出清时刻，技术创新不再是要不要的问题，而是必须拼尽全力的问题。正如发布会上零跑一再强调的，“技术和创新是零跑的底气”。而技术和创新的底气，正是人才。

台上工程师发布新技术时，频频提及自己带领的研发团队从最初的十几个人发展到如今的800人——这不仅是数字的增长，更是一家企业把根扎深的证明。

今年上半年，零跑全球交付356487台，同比增长60.8%；7月全球销量达101267台，单月首次突破10万台，成为首个单月交付量突破10万台的新势力品牌；8月交付103129辆，连续第二个月突破10万辆。上半年营收381.1亿元创历史新高，净利润2.1亿元，连续三个半年度盈利。

数字背后，与零跑的工程师文化密不可分。初创时，零跑90%的员工是工程师，十年下来，企业自研部分覆盖整车成本65%，从41名工程师起步到9500多名工程师，很多人一干就是十年。

创始人朱江明经常亲自参与具体的工程创意，“前两个月去德国慕尼黑的时候，刚想到一个关于电驱动的想法，兴奋得一个晚上没睡着”。

朱江明在2026零跑技术日现场。企业供图

这样的工程师文化，并非孤立的个体选择，它深深扎根于浙江这片制造业沃土。

浙江是制造业大省，面对新一轮科技革命与产业变革加速演进，近年来积极探索卓越工程师培养新模式，加快打造新时代人才强省。

今年初召开的全省建设一流创新生态大会明确提出，一体推进“双一流196”工程、“315”科技创新体系建设工程和“135”人才强省体系建设工程，打破编制与身份壁垒，全力建设一流创新生态。

前不久，省长刘捷在专题调研新能源汽车时鼓励企业加强基础原创技术研究，明确提出支持企业“加快布局下一代核心技术”。

工程师文化的浙江实践遍地开花。去年底，浙江大学等12所省内高校与阿里巴巴等12家企业以“1校+1企”模式联合发起成立浙江省卓越工程师培养联合体，着力构建“一校一企一产业”的协同攻关新模式。

更值得关注的是，在评价端，浙江今年8月正式施行技术和技能人才“企业认定、政府认账”政策，明确要求各地人力社保局不直接干预企业内部认定，把评价权真正交还给企业。

杭州临平区更进一步，将90%的“五钻”工程师认定名额直接授予企业，由用人单位结合岗位特性自主制定评价细则——有30年工龄的镗工，凭“微米级”加工绝活评上“黄钻”工程师，从质检岗位起步的技术管理人员拿下11项发明专利后获评“红钻”。

这些制度的底层逻辑，与零跑对工程师团队的长期投入异曲同工：不是“造神”，而是造土壤——让工程师有奔头、有动力、有成就感。

浙江要建全球先进制造业基地，需要的不只是一部分企业对工程师的重视，而是一整套让工程师“评出来、育得好、留得住”的制度生态。

零跑汽车。企业供图

就好像当天的技术发布会上，朱江明静静坐在台下，坐在工程师中间，认真倾听台上工程师的演讲。这个画面本身或许就是一种回答：当工程师文化不再是口号，而是走向制度性安排，企业才能真正拥有穿越周期的力量。

中国新能源汽车的淘汰赛已经打响。最终活下来的，未必是最能讲故事的那个，但一定是工程师最多、最稳、最有尊严的那个。

浙江要在这场淘汰赛中占据高地，靠的也不只是政策补贴和产业规模，而是能否真正培育出一批又一批有技术自尊心、有创新能力的工程师——让他们甘心在车间里持续创新，在代码里把梦想跑进现实。这才是“创新浙江”最深层的底牌。